innovaatiotLand Management

Trans 450, nopean liikenteen bussi Tegucigalpalle

Tämä on mielenkiintoinen projekti, jota kehitetään nyt Hondurasissa Rapid Transit Bus (BTR) -mallin alla. Vaikka se on nyt ymmärtämisvaiheessa sellaisten kuljettajien edessä, joilla ei ole selkeää selvitystä kaupunkien kehityksestä, se näyttää meille olevan yksi virstanpylväistä Tegucigalpan maankäytön ja kaupunkiliikenteen temaattisen akselin kehittämisessä.

Käsite on uusi Keski-Amerikan alueen maissa, vaikka se alkoi 70-luvulla Brasiliassa, josta se on saavuttanut monia Amerikan maita, kuten Kolumbia, Ecuador, Argentiina, Peru, Chile, Meksiko, Kanada, Yhdysvallat ja Yhdysvallat. eri maissa Euroopassa ja Afrikassa. Se on erittäin suosittu maissa, joissa on liikaa kaupunkeja, kuten Kiinassa ja Intiassa.

Ja sinänsä ei ole yksinkertaisesti linja jumissa hännästä, mutta menetelmää, joka sisältää asteittaista rakentamista trunking järjestelmille vaikuttamatta muun liikenteen kanssa syöttölaitteet, Busway, turvajärjestelmä, reittilennoilla, maantieteellisen paikannuksen ja vähintään kaksi päätavoitetta: Ole nopea kuljetusjärjestelmä ja ylläpitä laadukasta palvelua. Molemmat haasteet ovat perinteisten liikennejärjestelmien pääongelmia, ja siellä on varmasti paljon työtä teknisen näkökulman lisäksi yhdessä kaupungeissa, joissa turvallisuus ja tilaaminen ovat viime aikoina huonoja.

Trans 450 -sivulla on sivu, jonka pitäisi kiinnostaa meitä kaikkia, jotka liittyvät aluesuunnitteluun, sen kehityksen ja vaikutusten analysointi on enemmän kuin hyödyllistä. Edistämme sitä, koska hyvien tapahtumien pitäisi motivoida meitä toimimaan että pessimistinen henki että meillä ei ole ratkaisua.

Joten tässä on Trans 450 -sivun kaksi tärkeätä osaa.

Ensimmäisen vaiheen suunnittelu- ja jäsentämistutkimukset.

Tähän sisältyy kaksi asiakirjaa, diagnoosi ja esitys nykyisten 12-reittien analysoinnista, jossa näkyy työpäivän käyttäytyminen ja juhlava viittaus SUBE / LOW.

 

  • Tällöin tunnetaan käyttäjien liikkuvuuskuvio vaikutusalueella.
  • Se määrittää myös kuormitusprofiilit matkustajien tilavuuden mukaan tarkastettujen reittien pysäyttämisen jälkeen

 

trans 450

 

Yläkartta näyttää katastrofin, kuinka nuo 12 reittiä nyt toimivat. Linja-auton kaaos pysähtyi puoleksi tunniksi asemalle, pysähtyy paikoissa, joita ei ole ilmoitettu, kahden kaistan estäminen estääkseen toisen tulevan ... kaikki, koska sama matkustaja taistelee.

 

trans 450

Nämä kartat osoittavat käyttäjien kysynnän pysähdysasemaa kohden, arkipäivän oikealla puolella, harmaana UP: n ja sinisenä LOW: n suhteen. Katso, kuinka arkipäivänä kaikki uhrit keskittyvät loppupisteeseen, kun taas vapaapäivänä pysähdysasemat ovat matkan varrella ostoskeskuksia.

BTR-järjestelmät toimivat reitin eikä siepatun matkustajan perusteella, mikä voi tarjota käyttäjälle takuun ajasta ja taajuudesta. Molemmista asiakirjoista on paljon opittavaa, vaikka esitys onkin vain yhteenveto kokonaistutkimuksesta, se osoittaa rivien välissä miten käsitteellinen malli toimii, kuinka hinnat ja institutionaalinen artikulaatio toimivat niin, että se on julkinen mutta säilyttää laadunsa .

Katso tutkimuksia

Järjestelmämuunnittelu

Tämä on asennettu Google Earthin sovellusliittymälle ja siinä on jäsenneltyä etua koskevia tietoja seuraavissa kerroksissa:

  • Hallinnollinen. Tässä on kaupunkiraja, kunnaraja ja naapurustot
  • Reitit Trans 450. Tavaroiden ja syöttölaitteiden lineaarisella geometrialla
  • Pysäytä asemat
  • Rakennusvaiheet
  • Karakterisointi. Tämä tuntuu mielestämme mielenkiintoiselta luokalta, jossa naapurustot ovat teemalla sosiaalisen haavoittuvuuden ja kysynnän mukaan.

trans 450

Vaikka ne ovat kml-kerroksia, joissa on AJAX-käyttöliittymä, mielestämme näyttää arvokkaalta aloitteelta näyttää Internet-väestölle väestölle se, mitä ei ole helppo selittää lyhyessä televisioraportissa, ja jolla on varmasti enemmän tietoa rakennustyömaan kehityksestä.

trans 450

Tässä mallissa on asennettu TransCAD, Caliperin CAD / GIS-ohjelmisto

Katso karttasivua

Kaiken kaikkiaan se näyttää mielenkiintoiselta aloitteelta, joka ei ole enää uutta muille maille ja sen lisäksi, että olemme kiinnittäneet erityistä huomiota verkkosivuston hyvään kuvaan, Hondurasille se on tärkeä askel pääkaupungin nykyaikaisuudessa. Lähes samanlaisella inspiraatiolla kuin sen pääbulevardien ja kehärenkaan suunnittelulinja XNUMX-luvulla ...

http://www.trans450.org/

 

Golgi Alvarez

Kirjailija, tutkija, maanhoitomallien asiantuntija. Hän on osallistunut muun muassa seuraavien mallien konseptointiin ja käyttöönottoon: National System of Property Administration SINAP Hondurasissa, Hondurasin kuntien hallintomalli, Kiinteistöhallinnon integroitu malli - Rekisteri Nicaraguassa, SAT-alueen hallintojärjestelmä Kolumbiassa . Geofumadas-tietoblogin toimittaja vuodesta 2007 ja AulaGEO Academyn luoja, joka sisältää yli 100 kurssia GIS - CAD - BIM - Digital Twins -aiheista.

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Takaisin alkuun -painiketta